汽车的生产制造需要经过非常多的工序以及零配件,不同环节或部件的生产制造对环境的要求都不同,对于电子元器件,涂装等工序有些更高的要求。首先我们先来了解一下,汽车五个大的制造流程。

汽车制造厂为什么要建设无尘车间?

第一道:冲压工艺

目标:生产出各种车身冲压零部件

汽车专用钢板,厚度在 1.0mm 至 1.2mm 不等。首先要把整卷钢板开卷后裁剪成大小不等的几块,分类整理,以便有各自不同的用处。大小不等的钢材,要经过一道切边工序。然后分配到各个冲压机上,进行下一步工序。平整的钢材经过冲压机重新塑造,被压制成车身上的各种冲压部件。形状结构复杂的车身零部件接下来被送到了焊接车间,进入了下一道工序。

第二道:焊接工艺

目标:将各种车身冲压部件焊接成完成的车身

在焊接车间,各种各样的车身零部件在这里结合到了一起,完成这项工作的是另一项关键工艺——焊接。每一道焊接完成后,都要仔细检查焊接情况。现在的车身焊接大量运用了工业机器人,大大提高了效率并降低了失误的风险。在确认了焊接没有问题之后,白车身就将被送入涂装车间进行下一道工序。

第三道:涂装工艺

目标:防止车身锈蚀,使车身具有靓丽外表

组装完成的车身,被吊装到喷漆车间,先进行电泳防锈处理。电泳防锈处理完毕后,还要清理车身表面,发现是否有缺陷,为喷漆做准备。由于油漆含有大量有毒物质,而且人工喷漆效率低、浪费油漆,因此喷漆工艺已经由机器人来完成了。至此车身涂装工艺就结束了,喷涂完毕的车身将被送到总装车间进行最后一道工序。

第四道:总装工艺

目的:将车身、底盘和内饰等各个部分组装到一起,形成一台完整的车。

经过喷漆后到车身是一个框架的结构,在总装车间,需要将发动机,变速箱,悬挂系统,轮胎,各种油水管路,各种电气设备,玻璃,座椅,内饰安装齐备并加注油水。通常情况下,好的车企具备自己的发动机研发能力,普通车企往往是使用其他厂家生产的发动机。而变速箱,悬挂系统,轮胎,玻璃,内饰,座椅等通常都有相应的生产厂家作为供货商。车企只负责最后的组装,不负责这些部件的生产。

汽车制造厂为什么要建设无尘车间?

第五道:全车检验与试车

目的:做出厂前最后检验,发现缺陷与故障

全车组装完成后需要做最后检验,以保证各组装部件准确,可靠。进行试车,测试汽车的动力系统,悬挂系统,刹车系统是否良好,各类电气按键是否有效,大灯雨刮器等部件是否正常等。经过检验合格的车辆会被厂家送至停车区等待出库销售。

做所有的制造流程中,做好清洁度和关键环境控制是现代汽车制造业一个重要的环节。由于人们对性能、安全和效率的要求日益提高,在它的推动下,现在汽车制造业已经成为对环境控制要求最严格的行业之一。

显然,对清洁度和环境进行有效控制是达到这些目标的关键。对敏感的电子组件和精密的机械组件来说,例如在传动装置、燃油喷射、润滑循环和制动系统,以及 喷涂技术和表面涂布技术,清洁度和环境的有效控制也非常重要。在整个汽车组装过程中,清洁度直接影响着产品的缺陷率。

清洁技术总是一点一点地融入在工业中,汽车公司和电子设备制造原厂(OEM)发现,在过去不必考虑的环境控制问题在现关注来是必不可少的。

汽车喷涂

在制造环境中,人们所关注的微粒尺寸一般都比较大,它们不会像烟雾那样散开,而会掉到组件的表面上,在轿车涂装,有80%以上的缺陷是由于灰粒造成的。这要求了极其严格的无尘环境。要求工作人员出入车间,一律必须穿好专门的洁净工作服,工作鞋、戴好无尘帽。来预防金属、纤维、皮屑和唾沫星之类污染物。

建立洁净的汽车涂装及装配车间,在汽车制造领域非常重要,可以更好地达到产品品质,节约生产成本,提高生产安全,保护员工,降低有毒有害物质对人体的伤害。

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